捞车器适用于煤矿轨道阻车设备,常用型号为:600轨距,24公斤轨重装置。
捞车器主要有框架、碰铁、钩头、大轴及小轴等零部件组成。
框架做为底架是所有零、部件的组装基础,采用18#热轧普通槽钢焊接而成,承受矿车全部的撞击力。
钩头是捞车器的关键部件,要求有一定的强度、串车功能,通过大轴安装在框架上,上部钩子主要防止阻车时矿车跳跃下滑。
碰铁是捞车器的传感部件,通过小轴安装在框架上,在重力作用下,垂直于水平面并能自由摆动。
捞车器又称捕车器,同阻车器同属斜井防跑车安全装置,我公司生产的捞车器阻车器在全国各大矿区均有使用。
1. 产品介绍:
捞车器是防止煤矿小绞车斜巷运输跑车的一种安全装置。该装置能阻止断绳或脱钩的矿车继续下滑。
2.型号
主参数:最--大倾角(20)相应防护距离(20m)
第一特征:斜巷
产品类型:捞车器
3.主要技术特征
a. 阻止矿车:1.3m3非标准或1.1m3标准矿车
b. 最--大可阻止矿车重量(含矿车自重):2600kg
c. 捞车器阻矿车动作速度范围:2m/s-8m/s
d. 允许最--大冲击能:≤175834N
e. 缓冲距离:0.5m
f. 缓冲方式:摩擦缓冲
g. 适应巷道倾斜角度≤20?
h. 适用轨道:600mm
i. 外形尺寸:1138(mm)X900(mm)X245(mm)
j. 总重量:259kg
4.使用条件
a.使用温度:-10℃~ 40℃
b.适用于小绞车运输倾斜巷道的跑车防护
公司介绍
济宁东达机电有限责任公司 公司坐落于“孔孟之乡”的山东省济宁市,三孔圣地、泰山、微山湖、水泊梁山等名胜环绕周围,东靠京沪铁路,西邻京杭运河,北依日东高速,交通便利、四通八达。公司注册资金1118万元,占地80000平方米,总资产2亿余元。公司技术力量雄厚,现有员工280多人,其中专业技术人员80多人,主要生产设备及试验检测仪器320余台套,已形成年产、销矿用产品过亿元的综合能力。
服务理念
尊重客户 理解客户
持续提供超越客户期望的产品与服务
做客户们永远的伙伴
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