超声波探伤可以检测螺旋焊管虚焊、未焊透、内外穿透伤、折叠、夹杂、裂缝、裂纹、凹坑等表面、近表面缺陷等。
钢管焊缝中常见的缺陷有超标的毛刺台阶、未熔合缺陷（冷焊）、裂纹缺陷、夹杂物等。毛刺台阶是生产过程中对挤出的焊缝多余金属刮除不彻底而造成的残留台阶。
未熔合缺陷根据其在焊缝中的位置不同分为２种情况：一种分布在焊缝内外表面或近表面区域，另一种贯穿焊缝整个截面。未熔合缺陷产生的原因与成型时板边的平行度有关，正常的板边应该是相互平行的“工”形，焊接过程中沿壁厚方向加热均匀、挤压后流线以45～60°对称分布，易于夹杂物排出，焊接质量良好。
异常时两板边对接不平行，出现正Ｖ和倒Ｖ形，板边面不能同时接触，焊缝上下区域加热不均匀，内外壁的流线角偏差较大，熔融金属向单侧挤出（影响氧化物排出），造成内壁或外壁出现未熔合缺陷（冷焊现象）。
螺旋管的维护和保养：
螺旋管在使用过程中，也需要定期维护和保养。具体措施包括：
1. 定期检查：需要定期检查螺旋管的连接处是否紧固，防止漏水现象发生。
2. 清洗管道：管道内部容易积累杂质和沉淀物，需要定期清洗，自来水的清洁卫生。
3. 更换防腐涂层：螺旋管的表面通常采用防腐涂层进行处理，长期使用后需要定期更换，以防腐效果。
【客户成功案例】益阳至常德高速公路扩容工程，位于湖南省益阳和常德市，为国家高速公路网重要组成路段，是长株潭地区通往益阳、常德、张家界、湘西、重庆、湖北等地的重要高速通道。益常高速扩容工程全长93.5公里，设计时速120公里。
沅水特大桥为益常高速扩容控制性工程，湖南隆盛达(盛仕达)与江苏沪上签订合同，为该项目建设供应螺旋钢管，用于桥梁桩基施工。沅水特大桥两个主墩桩基共74根，桩径2m，最大设计桩长96m，钻孔深度146m，属超长桩基。
日前，益常扩容工程建设正快速推进，项目多个节点工程取得突破，该工程计划于2025年9月完成建设。项目建成后，将成为长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道，有利于保持长沙至重庆的西部大通道良好的通行条件。